- Контакты
- Новости
- Вакансии
- Акции
- Прайсы
- О компании
- Услуги
- Железнодорожные перевозки
- Международные перевозки
- Авиаперевозки
- Каботажные перевозки (Сахалин, Камчатка, Магадан)
- Ответственное хранение г. Москва
- Кросс-докинг в Москве
- Ответственное хранение г.Владивосток
- Таможенное оформление и декларирование, таможенный брокер
- Автомобильные перевозки
- Сертификация продукции
- Страхование грузов
- Услуги в Китае
- Сборные грузы из Москвы
- Перевозка спецтехники
- Отправка автомобилей контейнером
- Перевозка наливных и сыпучих грузов
- Доставка груза на п.о. Ямал
- Информация
- Размеры контейнеров, вагонов, самолетов
- Размещение евро-паллет в контейнере
- Классификация грузов
- Документы для внешнеэкономической деятельности (импорт, экспорт)
- Краткий курс по ВЭД
- ИМПОРТ
- Инкотермс 2010 (Incoterms 2010)
- Инкотермс 2000
- Перечень документов для оформления импорта
- Методы определения таможенной стоимости
- Виды таможенных режимов
- Внутренний таможенный транзит (ВТТ)
- Новые формы таможенных деклараций (вводятся с 1 января 2011 года)
- Перечень товаров, подлежащих санитарно-эпидемиологическому надзору на границе и таможенной территории ТС
- Перечень товаров, не подлежащих обязательному таможенному оформлению
- Перечень товаров, подлежащих ветеринарному контролю
- Перечень товаров, подлежащих карантинному фитосанитарному контролю
- ЭКСПОРТ
- Определение кода товара по ТН ВЭД
- ТН ВЭД Таможенного союза 2012 г.
- ФЗ РФ "О таможенном регулировании в РФ" от 27.11.2010 года N 311-ФЗ
- Правила перевозки контейнеров по Железной дороге и Морским транспортом
- Справочник понятий и терминов
- Статьи
- Грузоперевозки с "ТИС-Лоджистик" - правильный выбор!
- ТИС-Лоджистик: "Вам повезет, если мы повезем!"
- ТИС-Лоджистик: «Вернуть долги – дело принципа!»
- ТИС-Лоджистик - "Соответствуя требованиям"
- Контейнерный рынок: вперед, в прошлое!
- Логистический аутсорсинг
- Логистика региона: современное состояние и перспективы
- Контейнерные гонки портов России
- Экспорт навыворот
- Контейнерооборот в России
- ИТОГИ ГОДА: Железная дорога-2011
- Рейтинг крупнейших портов мира по итогам 2011 года
- Специальный выпуск журнала Chief - Марат Галлямов: "Люди- основной капитал "
- Рейтинг морских портов России по итогам 2011 года
- Внешняя торговля Российской Федерации по странам - основным торговым партнерам
- Историки ДВФУ подают пример эффективного сотрудничества с региональным бизнесом
- Рейтинг крупнейших контейнерных портов мира по итогам 2012 года
- Внешняя торговля Российской Федерации по странам - основным торговым партнерам. ТОП-10
- ТОП-10 таможенных управлений России по результатам 2012 года.
- Приморский транзит
- "ТИС-Лоджистик" - Логика Вашего успеха!
- Запрос доставки
- Калькулятортаможенной стоимости
- Отслеживание груза
В отличии от Як-40 самолёт Як-40К имеет грузовой люк и может быть переоборудован для перевозки грузов. При переоборудовании возможны два варианта: грузопассажирский и грузовой. При грузопассажирском варианте оставляется часть кресел и они отделяются от грузовой части салона перегородкой, а при грузовом варианте убираются все кресла.
- Максимальные габариты грузов, перевозимых на самолёте Як-40К: 1,3x1,15x2,5 м.
- Максимальная масса одного места груза не более 200 кг.
- Допустимая нагрузка на пол салона указана ниже в таблицах:
Грузопассажирский вариант
|
№ секторов |
Допустимая нагрузка на пол, кгс/м2 |
|
|
|
Грузопассажирский вариант
|
№ секторов |
Допустимая нагрузка на пол, кгс/м2 |
|
|
|
